加快六环高线公园、轨道交通M101线一期等重大工程建设；推动地铁6号线南延、东六环入地改造等重点工程完工；基本建成副中心站综合交通枢纽，加强轨道站点周边功能集聚和资源整合……2025年，北京城市副中心一批重大工程将迎来新进展。这是记者1月5日从通州区两会上了解到的。

在众多副中心重大工程中，副中心站综合交通枢纽是最令人关注的项目之一。建设伊始，副中心站就秉承了站城融合的理念，打造城市发展的重要枢纽和集约复合的城市活力中心。截至目前，该工程已如期实现主体基本完工的建设目标。同时，周边“两横四纵”路网雏形也已显现，紫运中路（芙蓉东路）、通运西路（东六环西侧路）两条城市干路和城市次干路紫运南街实现开通。后续还将陆续开通剩余道路，为2025年基本建成副中心站综合交通枢纽打下基础。

2025年，副中心站枢纽将具备通车条件，15分钟直达首都机场，35分钟到北京大兴机场和河北唐山，1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区，副中心站枢纽将助力推动实现京津冀地区“1小时交通圈”。建成后，副中心站枢纽也将成为亚洲最大地下综合交通枢纽。

历时5年，东六环入地改造工程也即将接近尾声。该工程于2019年年底启动，工程南起京哈高速施园桥、北至潞苑北大街疃里桥，全长约16公里。2025年，通州区将推动东六环入地改造工程完工。届时，城市副中心各组团之间的10余条东西向道路将有望贯通，并将成为连通顺义、大兴、首都国际机场和大兴国际机场的重要通道，有效缝合城市空间。

东六环入地后，原来的路面位置将变身高线公园。公园南北长14公里，宽300米至500米，共布局200余处公共活动场地，建成后不仅能把区域绿化覆盖率从50%提升到80%，更能为市民增加大量休闲空间。

2025年，通州区还将推动地铁6号线南延工程完工。2024年3月，6号线南延工程实现盾构始发。6号线南延工程北起既有潞城站，沿运河东大街向东，到现状减运路后转向南，并预留远期继续延伸的条件。

来源：北京日报客户端

记者：张佳琪

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