这两天，李嘉诚与美国贝莱德集团之间大量港口的交易引起了轩然大波，如果李嘉诚真的将自己手里全球的四十多个港口卖给了美国人，那将来特朗普就有了对中国敲竹杠的筹码，能够更有效遏制打压我们经贸活动。

但很显然，这回李嘉诚和美国人都高兴的太早了，没过多久，局势便发生重大变化，中方派出了代表团前往巴拿马，当场获得重要承诺，美国和李嘉诚企图通过买卖港口遏制中方的企图直接破灭，而另一方面，美国官员也不得不承认：美国经济的恶果已经显现了出来。

近日，李嘉诚麾下的“长江和记”集团决定将巴拿马运河附近的克里斯托瓦尔与巴尔博亚港口打包卖给美国人，这一举动将他直接送上了舆论的风口浪尖，而且，与李嘉诚展开交易的公司还是臭名昭著的美国贝莱德集团。

贝莱德集团始终以其雄厚的财力对世界经济保持着巨大的影响力，这家公司不仅是美国实施对华遏制打压措施的一个重要推手，而且在世界各国都有着大量的财产和业务，将其称为“金融巨鳄”也毫不为过。一旦这家公司取得了巴拿马运河周边港口的控制权，中国船只如果再想要通过巴拿马运河恐怕就要面临很多的麻烦。

自从“长江和记”与贝莱德之间的交易被曝光之后，中国境内的各大媒体立刻对李嘉诚的行为作出了严厉的批评，就连身为香港特首的李家超都关注到了此事。

李家超在公开谈话中指出：任何交易行为都必须符合相关的规则与法律，而香港媒体《大公报》也以一种非常严厉的口吻质问李嘉诚：长江和计怎么能把如此重要的港口拱手卖给美国势力呢？

要知道，当下中国和美国正因为贸易问题展开激烈的博弈，李嘉诚在这个时候选择把巴拿马运河的港口直接卖给美国公司，这相当于是将一把利刃亲手递到了美国人的手上。巴拿马运河作为一条沟通大西洋与太平洋的黄金水道承载了全球大约5%的货运量。

因此，哪个国家掌握了巴拿马运河周边的港口，哪个国家的商船就可以利用运河的通行权吃到最大的红利。况且，中国又是制造业大国，每年都有大批的货物从中国运往世界各地的港口。如果中国船只经过巴拿马运河的时候遭遇了美国方面的无端刁难或阻碍，这势必会对我国的外贸体系造成巨大的冲击，也正因如此，长江和记与贝莱德之间的这场交易才会令中方感到警觉，也令无数的中国人感到难以接受和愤怒。

不过，既然事情已经发生了，中国也不会选择视而不见，很快中国方面就放出消息称：中方已经派出了一个高级代表团对巴拿马进行访问，而在此次访问行程中，中方也是当场获得了巴方的重要承诺，巴拿马方面向中方保证一定会推进“中巴之间的友好合作”，这些合作显然大概率会与巴拿马运河有关。美方试图恐吓威胁巴拿马和中方“划清界限”的想法，显然已经彻底破灭。

说到底，巴拿马运河的管理权还是由巴拿马自己掌握的，就算李嘉诚与贝莱德的高管们已经敲定了交易计划，未来巴拿马政府拒绝配合，他们的企图也会打水漂，李嘉诚和美方的某些人，恐怕还是高兴的太早了。

值得一提的是，即使是使出了这么多不可告人的手段，但美国的经济却依旧在向着深渊狂奔，危机已经开始出现，而美方种种“长臂管辖”、恶意打压的手段引发的恶果，也已经开始集中爆发。近日，美国财长贝森特在看完当前美国经济的情况之后便明确表态称：自己无法保证美国的经济在未来不会发生倒退的情况。

至少从目前的情况来看，美国自身的经济发展状况的确是不容乐观，摩根大通已经把美国经济发生衰退的概率上调到了40%，高盛也下调了有关2025年美国经济的成长预测数据，所以即使是最终成功夺得了港口的控制权，美国也无法在挽救本国糟糕的经济数据，其挑起的这场和中方的经济战、贸易战，其最终必然失败的结局早已经注定。

而反观中国这一边，我国早就已拉美了很多国家展开了接触与合作，包括智利、秘鲁在内的许多拉美国家都是中国的合作伙伴，只要中方和这些国家展开深入合作并给予其有力支持，那么中方在经济领域一定能够展现出比美国更为亮眼的表现吗，挫败美方的所有图谋和阴谋。

总之，资本的确是没有国界的，但掌控资本的商人却是有国籍的，在中美博弈的背景之下，某些人即使是做不到给国家帮忙出力，至少也要做到最基本的，不给国家添堵添乱，甚至是做出损害国家战略安全和利益的事吧，如果连这最基本底线都做不到，最终的结果必然只能是自食恶果，遭受唾弃，被永远的钉在历史的耻辱柱上！

PS:本站资源来源于网络，不保证外部链接的准确性和完整性，同时，对于该外部链接的指向，不由本站实际控制，收录时，该网页上的内容，都属于合规合法，后期网页的内容如出现违规，可以直接联系网站管理员进行删除，本站不承担任何责任。

相关标签： # 李嘉诚 # 中方